F.VIII

Как опытный экземпляр, Fokker F. VIII поднялся в воздух 12 марта 1927 г. Сохранив общую компоновку своих предшественников, новый самолет имел более широкий фюзеляж, способный вместить 15 пассажиров и экипаж из двух человек. Носовая часть вмещала установленный на шарнирах багажный отсек, а два двигателя Gnome Rhоne Jupiter мощностью 48 0л. с. подвешивались под крылом. Опытный экземпляр и шесть серийных самолетов F. VIII были поставлены компании KLM в 1927–28 гг. ; еще один был передан Венгерской авиакомпании MALERT в 1928 г. Компания Manfred Weiss в Будапеште построила по лицензии еще два самолета для авиакомпании MALERT. Самолеты компании KLM были впоследствии оснащены другими типами двигателей. Различные машины имели либо Wright Cyclone R-1820 мощностью 690л. с. , либо Pratt & Whitney Wasp мощностью 500л. с.

Тактико-технические характеристики:

.