SB2A

Главная   →  SB2A   →  Разведчики   →  Авиация второй мировой войны

 

 

После своего первого проекта — самолета SBA, фактически экспромтом выпущенного компанией и введенного в серийное производство на авиационном заводе ВМС под обозначением SBN, компания Brewster смогла заняться разработкой усовершенствованного варианта. Цель заключалась в создании более эффективного самолета-разведчика и бомбардировщика с более тяжелым вооружением, увеличенной бомбовой нагрузкой и улучшенными летными характеристиками, а это, в свою очередь, диктовало небольшое увеличение планера и установку более мощного двигателя. По конфигурации новый самолет был в основном похож на модель SBA и отличался прежде всего увеличенным бомбовым отсеком и убирающимися в крыло внутрь по размаху, а не в фюзеляж, главными стойками шасси.

 

Единственный опытный экземпляр самолета Brewster XSB2A-1 поднялся в воздух 17 июня 1941 г. К тому времени компания уже получила несколько серийных заказов, включающих 140 самолетов для ВМС США, 162 для Нидерландов и в общей сложности 750 аппаратов для ВВС Великобритании, предварительно убедившихся в высоком качестве разработки. Предполагались также поставки самолета ВВС США; ему было присвоено обозначение А-34, но контракт аннулировали еще до начала его выпуска.

 

Намерение оснащения более тяжелым вооружением было осуществлено без труда: самолет ВМС США SВ2А-1 Buccaneer был оснащен восемью пулеметами калибра 7, 62 мм, шесть из них переднего огня, а два были установлены на гибкой направляющей в задней кабине. Летные характеристики самолета оказалась ниже, чем предполагалось, но ВМС США продолжали приобретать самолеты в небольших количествах: ими было получено 80 аппаратов SВ2А-2 c измененным вооружением и 60 экземпляров варианта SВ2А-3. Последний имел складывающиеся крылья и тормозной крюк. Сто шестьдесят два самолета, построенных для Нидерландов, также были переданы ВМС США, где получили обозначение SВ2А-4.

 

В июле 1942 г. начались поставки самолетов по ленд-лизу ВВС Великобритании, где они получили обозначение Bermuda. Однако их характеристики делали самолет абсолютно не пригодным для боевых действий. В результате большинство машин были переделаны для буксировки мишеней и для использования в резервных подразделениях. По имеющейся информации, такая участь постигла все 771 самолет, построенный компанией Brewster.

 

Тактико-технические характеристики:

.

Тип двигателя:	Wright R-2600-8
Размах, м:	14, 33
Длина, м:	11, 85
Высота, м:	4, 70
Площадь крыла, м2:	35, 21
Вес пустого, кгс:	4502
Вес взлетный, кгс:	6481
Крейсерская скорость км/ч:	259
Максимальная скорость у земли, км/ч:	417
Максимальная скорость, км/ч:	440
Скороподъемность, м/мин:	634
Дальность, км:	2660
Потолок, м:	7590
Экипаж, чел:	2