Bü.181

Главная   →  Bü.181   →  Учебные   →  Авиация второй мировой войны

 

 

Bu.181 «Bestmann» — учебно-тренировочный самолет, разработанный немецкой фирмой Bucker.

 

Компания Bucker начала проектирование нового учебно-тренировочного самолета, при сборке которого использовалась технология, как на варианте Bu 180. Но в закрытой кабине этого аппарата кресла располагались рядом. Новый самолет Bucker Bu.181 «Bestmann» получил крыло и оперение с деревянной силовой конструкцией и фанерно-полотняной обшивкой и фюзеляж, носовой отсек которого имел ферменную конструкцию из стальных труб, а хвостовой отсек — деревянную монококовую конструкцию. Самолет был оснащен трехопорным шасси с хвостовым колесом. В качестве силовой установки использовался двигатель Hirth HM 504. Опытный экземпляр совершил первый полет в начале 1939 г.

 

После успешных испытаний в Люфтваффе было заказано серийное производство варианта Bu.181A. Число построенных для Люфтваффе экземпляров насчитывает несколько тысяч. Кроме машин, построенных компанией Bucker, было собрано 708 экземпляров компанией Focker в Нидерландах; в период с 1944 по 1946 гг. 125 самолетов было выпущено в Швеции под обозначением Sk 25 для ВВС этой страны. Серийное производство началось также в Чехословакии компанией Zlin. Эта компания выпускала гражданские варианты Z.281 и Z.381, а также военные C.6 и С.106 для чешских ВВС.

 

После войны серийное производство по лицензии, полученной в Чехословакии, начала египетская компания Heliopolis Aircraft Works. Она производила похожий на самолет Zlin Z.381 вариант «Gomhouria» для нескольких арабских государств и для ВВС Египта.

 

Тактико-технические характеристики:

.

Тип двигателя:	Hirth HM504A
Размах, м:	10, 60
Длина, м:	7, 85
Высота, м:	2, 06
Площадь крыла, м2:	13, 50
Вес пустого, кгс:	475
Вес взлетный, кгс:	765
Крейсерская скорость, км/ч:	200
Максимальная скорость у земли, км/ч:	210
Время набора высоты 1000 м, мин:	5, 3
Дальность, км:	850
Потолок, м:	5000
Экипаж, чел:	2