Ar.79

Главная   →  Ar.79   →  Учебные   →  Авиация второй мировой войны

 

 

Arado Ar.79 проектировался как учебно-тренировочный и прогулочный самолет. В качестве силовой установки использовался двигатель Хирт (Hirth) HM 504A-2 мощностью 78 кВт (105 л.с.). Передняя часть фюзеляжа имела сварной из стальных труб каркас, а задняя часть конструкцию типа монокок. Крыло деревянной конструкции имело полотняно-фанерную обшивку.

 

Самолеты Ar.79 в течение 1938 г. установили ряд международных рекордов скорости для самолетов своего класса: 15 июня одиночный полет на 1000 км со скоростью 229,04 км/час и 29 июля одиночный полет на 2000 км со скоростью 227,029 км/час.

 

Позже Ar.79 подготовили для установления рекорда на дальность полета, прикрепив сбрасываемый топливный бак на 106 литров под фюзеляжем и топливный бак на 520 литров в задней части кабины. Беспосадочный перелет протяженностью 6303 км был совершен между 29 и 31 декабря со средней скоростью 160 км/час.

 

Во время войны Ar.79 использовались для обучения пилотов и как вспомогательный самолёт.

 

Тактико-технические характеристики:

.

Тип двигателя:	Hirth HM504А-2
Размах, м:	10, 00
Длина, м:	7, 60
Высота, м:	2, 10
Площадь крыла, м2:	14, 00
Вес пустого, кгс:	526
Вес взлетный, кгс:	800
Крейсерская скорость, км/ч:	205
Максимальная скорость у земли, км/ч:	230
Время набора высоты 1000 м, мин:	3, 8
Скороподъемность, м/мин:	240
Дальность, км:	1025
Потолок, м:	4500
Экипаж, чел:	2