Etendart IV

В конце 50-х Французские ВВС, следуя доктрине НАТО NMBR-1 (NATO Basic Requirement no.1) начали разработку ударного самолета способного нести ядерное оружие. В 1957 году в проекте приняла участие фирма Dassault c самолетами Mystere XXII (двухдвигательный) и Mystere XXVI (однодвигательный), которые были переименован позднее в серию Etendard с номерами данными от шага угла стреловидности.

Основными вариантами были Etendard II оптимизированный к французским требованием для нанесения ударов с средних и низких высот с герметичной кабиной, 2-мя ТРД Turbomeca Gabizo и двумя 30-мм пушками DEFA, а так же Etendard VI созданный для требований NMBR-1, с негерметичной кабиной, с двумя узлами подвески для двух 30-мм или 4 12.7-мм пушек или 55×70-мм НУР, с 1 ТРД Bristol Aero-Engines Orpheus BOr.3 или BOr.12. В связи с победой в конкурсе NMBR-1 итальянского G91, Etendard VI не пошел в серию. Французские ВВС начали испытывать Etendard II и предложенный в инициативном порядке Etendard IV. Etendard IV заинтересовал флот как самолет пригодный к нанесению ударов и ведения разведки. Первый прототип получивший наименование Etendard IVМ взлетел в мае 1958 года. Он был значительно переделан для использования ракет AS.20 и был запущен в серию в январе 1962 года.

Тактико-технические характеристики: