Friedrichshafen FF.39 (59)

В процессе производства самолет Friedrichshafen FF.33 был серьезно модернизирован. Так, в 1917 году был создан Friedrichshafen FF.39 - улучшенный вариант FF.ЗЗе несколько больших размеров с двигателем Benz Bz.IV (200 л с). Он дополнительно производился по лицензии двумя компаниями. В общей сложности было построено 235 машин. Развитием F.39 стал вариант FF.49с, созданный в середине 1917 года, отличавшийся усиленной конструкцией планера. Поверхности управления имели аэродинамическую компенсацию. На борту самолета устанавливалась радиостанция и вооружение. Произведено около 270 машин данной модификации, в том числе компаниями "Саблатниг" и LFG. FF.49с успешно использовались до конца войны. Вариант FF.49b с двигателем Benz Bz.PV представлял собой бомбардировщик без оборонительного вооружения. Конструкция самолета была аналогична FF.33. Место пилота находилось в задней кабине. Было построено 25 таких машин. В середине 1918 года на базе FF.39 был создан еще один самолет - FF.59с. Новая машина имела измененное хвостовое оперение. Коробка крыльев стала безрасчалочной. Межкрыльевые стойки были сдвинуты к концам крыльев для того, чтобы была возможность вести огонь из турельного пулемета. Кроме того, было изготовлено по одному самолету модификаций FF.59а и FF.59b, которые отличались хвостовым оперением

Тактико-технические характеристики: