А-33

Главная   →  А-33   →  Легкая авиация

 

 

Самолет, А — 33, разработан и изготовлен в ООО «Аэропракт — Самара», предназначен для выполнения учебно-тренировочных, патрульно-инспекционных, туристических полетов.

 

По аэродинамической компоновке самолет представляет собой нормальной схемы свободнонесущий моноплан с нижним расположением крыла, классическим горизонтальным оперением, тянущим винтом, трехопорным неубирающимся шасси с носовой стойкой и двухместной кабиной, c размещением пилотов бок о бок.

 

Шасси: 3-х опорное, с управляемой передней стойкой. Рессора основного шасси титановая, передняя стойка телескопическая, с пластинчатой пружинной амортизацией.

 

Тормоза дисковые, гидравлические.

 

Система управления механическая, смешанного типа.

 

Крыло состоит из двух консолей, с закрылком и элероном, 3-х слойной стеклопластиковой конструкции. Стыковка крыла «планерного» типа.

 

Полки лонжерона выполнены из ориентированной стеклоткани Т-25.

 

Фюзеляж -3-х слойной стеклопластиковой конструкции, изготовлен заодно с килем.

 

На самолете устанавливаются: поршневой четырехцилиндровый четырехтактный двигатель «ROTAX — 912 ULS» или «ROTAX-914» с воздушным 3-х лопастным винтом изменяемого в полете шага.

 

Конструкция и оборудование самолета позволяют выполнять полеты до высоты 3500 м днем в простых метеоусловиях с грунтовых, бетонных, зимних (заснеженных) взлетно-посадочных полос, а также, с использованием гидропоплавков, с водоемов.

 

Лётно-технические характеристики:

 

Тип двигателя:	1 ПД Rotax-912 ULS
Размах крыла, м:	9.60
Длина, м:	6.64
Высота, м:	2.61
Площадь крыла, м2:	12.56
Масса, кг:	пустого — 433 максимальная взлетная — 750
Мощность, л.с.:	1×98.5
Максимальная скорость, км/ч:	220
Крейсерская скорость, км/ч:	140–180
Практическая дальность, км:	1200
Практический потолок, м:	4000
Макс. эксплуатационная перегрузка:	3.8
Экипаж, чел.:	1–2