Ил-28

Разработка фронтового бомбардировщика Ил-28 началась в 1947 году под руководством С. В. Ильюшина. Прототип самолета впервые поднялся в 1948 году.

Ил-28 представляется собой свободнонесущий высокоплан с прямым трапециевидным крылом и стреловидным однокилевым оперением. Шасси трехопорное, с носовой стойкой. Размещается экипаж в герметизированных кабинах, при аварийной ситуации командира экипажа и штурмана катапультирует вверх. Самолет так же оборудован антиобледенительной системой.

Сначала новыми самолетами оснащались полки западного округа. С лета 1951 года стал поступать в авиацию ВМФ. Самолет участвовал во многих локальных конфликтах: Суэцкий кризис (1956), восстание в Тибете (1959), гражданская война в Йемене (1962), шестидневная война (1967), гражданская война в Нигерии (1967–1970), война во Вьетнаме (с 1968), гражданская война в Лаосе и Индо-Пакистанский конфликт (1971), бои в Иракском курдистане (1974), война в Афганистане (1979–1989).

Ил-28 является лучшим боевым фронтовым бомбардировщиком первого поколения и входит в число самых успешных самолетов мира. Всего с 1946 год по 1955 было произведено более 6000 самолетов разной модификации.

В текущий момент ил-28 находится на вооружении следующих стран: ВВС и ВМС Алжира, Афганистана, Болгарии, Вьетнама, Венгрии, Египта, Индонезии, Ирака, Йемена, Китая, КНДР, Марокко, Нигерии, Польши, Румынии, Сирии, Словакии, Сомали, Финляндии, Чехии.

Тактико-технические характеристики: