BOEING 737-200

Самолет Boeing 737–200 Advanced является улучшенной модификацией модели 737–200. Первый полет состоялся 15 апреля 1971 г., а в конце мая начались поставки. Первоначально самолет 737–200 Advanced выпускался с взлетной массой 54,2 т. В дальнейшем она была увеличена сначала до 56,47, а потом до 58,1 т. Грузопассажирский вариант 737-200С Advanced оборудован грузовой дверью размером 2,14×3,4 м. Он может перевозить до семи поддонов или два поддона и 76 пассажиров. В конце 1985 г. самолет с двигателями JT8D-9/-9A получил сертификат FAA на соответствие требованиям ETOPS, разрешающим продолжать полет при отказе одного двигателя в течение 120 мин. В конце 1986 г. аналогичный сертификат получили самолеты с двигателями JT8D-15, -15А, -17 и -17А.В 1993 г. В 1973—1974 гг. для ВВС США было построено 19 самолетов Т-43А. На самолете используется радионавигационная система «Омега» с электромеханическими средствами отображения данных. Цена самолета в пассажирском варианте 1,99–9,95 млн. долл. или 3,4–11,15 млн. долл. с шумоглушащими устройствами двигателей; в грузовом варианте ≈ 2,75≈10,95 млн. долл. Данная модификация выпускалась в 1971—1988 гг.; было построено 865 самолетов. По состоянию на 01.01.1997 года в России эксплуатировалось 7 самолетов Boeing 737 (начало эксплуатации — 1993 год).

Тактико-технические характеристики:

.