Наши партнеры

Современная авиация

Авиация второй мировой войны

Авиация первой мировой войны

Современная авиация

Авиация второй мировой войны

Авиация первой мировой войны

Новое на сайте

Лебедь ХVII — Дальнейшим развитием "Лебедя-ХII" стал двухстоечный разведчик "Лебедь-XVII", разработанный С.Б ...

Лебедь ХIV Гранд — На заводе Лебедева строился двухмоторный четырехместный разведчик и фронтовой бомбардировщик т ...

Лебедь ХII — Первая партия самолетов "Лебедь-ХII" была предъявлена к сдаче во второй половине лета 1916 год ...

Лебедь ХI — В апреле 1914 года Лебедев арендовал у Императорского аэроклуба участок земли на Комендантском ...

Вуазен Иванова — Подпоручик Петр Иванов, летчик 26 авиаотряда, в 1916 году в шестом авиапарке в городе Жмеринке ...

Поиск

МиГ-9

Главная → МиГ-9 → Истребители

Миг-9 — является одноместным истребителем. Конструкция цельнометаллическая из дуралюмина с дополнительной защитой в нижней части фюзеляжа от горячих газов. Были введены тормозные щитки-закрылки, ввиду высокой скорости при приземлении 170 км/ч и пробег достигал 1060 м.

На всех серийных самолетах МиГ-9 был введен форкиль, улучшивший жесткость конструкции хвоста и путевую устойчивость. Кабина на МиГ9-М — герметичная, вентиляционного типа, сиденье катапультируемое, на всех остальных — обычная без катапультирования.

Вооружение:

1 пушка Н-37 (40 снарядов)

2 пушки НС-23 (160 снарядов)

Название МиГ-9 появилось на смену первоначальному И-300 после введения его в серию.

Тактико-технические характеристики:

Год принятия на вооружение:	1946
Длина самолета:	9,75 м.
Размах крыла:	10 м.
Площадь крыла:	18,3 кв.м.
Вес пустого самолета:	3540 кг.
Максимальный взлетный вес:	5500 кг.
Двигатели:	2 х ТРД РД-20.
Максимальная тяга:	2 х 800 кгс.
Максимальная скорость на высоте 5 км:	910 км/ч.
Максимальная скорость у земли:	864 км/ч.
Посадочная скорость:	170 км/ч.
Практический потолок:	12800 м.
Максимальная дальность полета:	1100 км.