AT-21

Главная   →  AT-21   →  Учебные   →  Авиация второй мировой войны

 

 

Для обучения воздушных стрелков бомбардировщиков компания Фэрчайлд разработала в начале Второй мировой войны два специализированных самолета.

 

Первый опытный экземпляр (ХАТ-13) предназначался для группового обучения экипажей бомбардировщиков. Этот самолет был оснащен двумя девятицилиндровыми звездообразными поршневыми двигателями Пратт-Уитни R-1340-AN1 Восп (Pratt & Whitney R-1340-AN1 Wasp).

 

Второй опытный самолет (ХАТ-14) имел аналогичную компоновку, но был оснащен двумя рядными поршневыми двигателями Рэйнджер V-770-6 (Ranger V-770-6) мощностью по 388 кВт (520 л.с.). в дальнейшем они были приспособлены для специальных тренировок операторов бомбометания, получив обозначение ХАТ-14А. На основе этих опытных машин был создан специализированный учебно-тренировочный самолет для стрелковой подготовки под обозначением АТ-21 Ганнер (Gunner — стрелок).

 

Самолет АТ-21 представлял собой свободнонесущий моноплан со средним расположением крыла. Он имел смешанную конструкцию, фюзеляж овального поперечного сечения с увеличенной высотой, разнесенное двухкилевое хвостовое оперение, убирающееся трехопорное шасси и был оснащен двумя двигателями Рэйнджер V-770-6. АТ-21 летали до 1944 г., позднее использовались как буксировщики мишеней. Всего выпущено 175 самолетов.

 

Тактико-технические характеристики:

.

Тип двигателя:	Ranger V-770-11/-15
Размах, м:	16, 05
Длина, м:	11, 58
Высота, м:	4, 00
Площадь крыла, м2:	35, 12
Вес пустого, кг:	3925
Вес взлетный, кг:	5129
Потолок, м:	6750
Крейсерская скорость, км/ч:	315
Дальность, км:	1464
Максимальная скорость на высоте 3660 м, км/ч:	362
Экипаж, чел:	1